Kuinka välttää pienen lämpötilan ilmiö pienestä pyörivästä porauslaitteesta kesällä

Pieni pyörivä porauslaite on tärkeä kone perustan rakentamiselle, jolla on korvaamaton rooli rakentamisen, siltojen, tunnelien, kaltevuussuojauksen ja muiden hankkeiden rakentamisessa. Kiertoporauslaitteiden käytön aikana ajan myötä voi syntyä erilaisia ongelmia. Korkean lämpötilan ongelma on yleinen toimintahäiriö, jota kohtaamme usein ylläpidon aikana. Koska se on merkittävä vaikutus koneen suorituskykyyn ja elinkaareen, on usein vaikea poistaa. Kesän korkean lämpötilan ongelma aiheuttaa suuria ongelmia ja sekaannusta kiertoporauslaitteiden käyttäjille.

Pyörivien kaivinkoneiden korkea lämpötila jaetaan yleensä vaihdelaatikon korkeaan lämpötilaan (siirtokotelo); Hydrauliöljyn lämpötila on liian korkea; Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea (tunnetaan yleisesti nimellä korkea veden lämpötila). Vaihdelaatikon korkean lämpötilan syyt ovat suhteellisen yksinkertaisia, pääasiassa laakereiden tai hammaspyörien ja kotelon, määrittelemättömän voiteluöljyn tai sopimattoman öljytason jne.

Suuri moottorin veden lämpötila: Virheellinen sytytysajoitus, moottorin riittämätön moottorin teho ja jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöt voivat kaikki aiheuttaa moottorin veden lämpötilan. Koneen elektronisilla polttoaineen injektio -dieselmoottoreilla varustetuilla kaivuilla, hydraulinen öljyn jäähdytin asennetaan veden säiliön jäähdytysilmusta ylävirtaan, joten hydrauliöljyn ylikuumeneminen voi myös aiheuttaa korkean veden lämpötilan.

Öljypatterin toimintahäiriöt aiheuttavat öljynlämpötilan nopeaa nousua, mikä johtaa huomattavasti voitelun suorituskyvyn vähentymiseen, mikä lisää huomattavasti moottorin sisäisten komponenttien vastustuskykyä ja kuluttaa suuren määrän tehoa; Lisäksi moottoriöljyn korkean lämpötilan takia sen jäähdytysvaikutus melkein katoaa, mikä pahentaa edelleen moottorin korkeaa lämpötilaa.

Lisäksi moottorin kampiakselin muodonmuutokset ja riittämättömät kampiakselinolosuhteet voivat myös aiheuttaa korkeita lämpötiloja, jotka johtuvat moottorin itse liiallisesta virrankulutuksesta. Hydraulisen muuttuvan ohjausjärjestelmän vika voi myös aiheuttaa moottorin veden lämpötilan olevan liian korkea.

Korkea hydrauliöljyn lämpötila: Tärkein syy on nopea lämmöntuotanto ja hidas lämmön hajoaminen. Hydraulisen pumpun sisääntulon putkilinjan ja hydraulisen öljysäiliön, tukkeutuneen sisääntulon suodatinelementin, esteetön hydraulijärjestelmän putkilinjan ja hydraulipumpun sisäisen vuodon sisäinen tiivistys voi tuottaa suuren määrän lämpöä hydraulisessa öljyssä, mikä aiheuttaa hydrauliöljyn lämpötilan nopeasti johtuen liiallisen lämmöntuotannon vuoksi. Hydrauliöljyn jäähdyttimen sisäisten kanavien tukkeuma, liiallinen pöly jäähdyttimen ulkopuolella, riittämätön tuulivoima ja hydrauliöljy, jotka eivät kulke hydraulisen öljyn jäähdyttimen läpi, voivat aiheuttaa hydrauliöljyn ylikuumenemisen hitaan lämmön hajoamisen vuoksi.

Kuinka välttää tehokkaasti korkean lämpötilan ilmiön esiintyminen? Koneen korkean lämpötilan ongelma voidaan välttää tai ratkaista seuraavien näkökohtien kautta:

1. Jotkut koneenomistajat käyttävät vettä suoraan jäähdytysnesteenä vesisäiliöihinsä säästääkseen rahaa. Nämä vesisäiliöt keräävät asteikkoa käyttöjakson jälkeen, mikä vaikuttaa koko jäähdytysjärjestelmän lämmön hajoamiskykyyn ja tuottaa korkeita lämpötiloja. Siksi vesisäiliön asteikon puhdistaminen voi jäähdyttää laitteet. Tärkein menetelmä asteikon poistamiseksi vesisäiliöistä on kemiallisilla menetelmillä, joihin sisältyy happamien tai alkalisten aineiden vuorovaikutus asteikolla muuttamaan se veteen liukenevaksi aineeksi ja poistamaan se. Kun valitset happo- tai alkaliliuoksia, tekijöitä, kuten mittakaavan luonne, asteikon poistamisen tehokkuus ja onko puhdistusosiin syövyttävä vaikutus. Asteikon muodostumisen välttämiseksi on suositeltavaa käyttää ammatillista jäähdytysnestettä.

Klo 2. Puhdista hydrauliöljy-jäähdytin, suodattimen seula, vesisäähdyttimen terät ja suodatinseula ja käytä korkeapaineista vettä tai paineilmaa puhdistamaan roskia vesisäiliön jäähdyttimen evällä.

3. Jäähdytysnesteen vaihtamiseksi, pysäköi ensin kone litteälle pinnalle, avaa jäähdyttimen korkki moottorin jäähtymisen jälkeen, irrota sitten jäähdyttimen kokoonpanon alaosaan tyhjennysventtiili tyhjentääksesi alkuperäisen jäähdytysnesteen, puhdista vesisäiliö vedellä, sulje tyhjennysventtiili ja lisää sitten uusi jäähdytysneste.

4. Lisäksi kastelu voidaan asentaa. Sähkövesijärjestelmä vaatii manuaalisia painikkeita. Jokainen, joka asentaa auton sprinklerijärjestelmän, osaa tehdä sen itse, ja se on myös erittäin helppoa. Jos veden lämpötila on korkea, se putoaa muutaman minuutin aukon jälkeen, joten vesisäiliö voidaan asentaa huomaamaton paikka. Ei vain esteettisesti miellyttävä, mutta myös erittäin käytännöllinen.

5. Kiinnitä huomiota siivoukseen säännöllisesti. Korkean lämpötilan hälytyksen jälkeen tarkista, onko vesisäiliön ulkopuolella oleva suodatin estetty? Jos se on estetty, puhdista se ja huuhtele se vesipistoolilla. Muistutus: Jos työn laatu työympäristössä on heikko, älä lisää vettä ja yritä lisätä jäätymisainetta, jotta vältetään korkeat lämpötilat kaivineen.

6. Vaihda ilmansuodatin, ilmastointisuodatin ja jäähdyttimen säiliö usein ilmanpuhalluksella.

Ratkaisi kesällä korkean lämpötilan ongelman kiertävien porauslaitteiden kohdalla, mikä ei vain paranna tehokkuutta, vaan myös pidentää koneen käyttöiän. Täällä editori muistuttaa kaikkia pyöriviä porauslaitteiden operaattoreita: riippumatta siitä, kuinka hyvä kone on, kolme osaa on toiminnassa ja seitsemän osaa on kunnossa. Älä unohda suurempaa kuvaa ja aiheuta koneen hajoamisen, mikä johtaa tarpeettomiin ongelmiin ja tappioihin.